В данной статье рассказывается о причинах задирания колена и проворачивания вкладышей на моторах Н57 в версиях 30 и 40Д. Основное отличие мотора 50Д - блок и коленвал. В блоке 50 Д есть стальные втулки, которых нет в блоках 30 и 40Д. Это сделано для того, чтобы стянуть блок на 50 Д и придать ему конский запас прочности, чтобы минимизировать деформации коленвала. В моторах М57 цепи ходили по миллиону километров, а вот на Н57 ресурс ограничен около гарантийных 3 годами или 200 000 км. Производителю не выгодно делать надежные машины, ему выгодно продавать машины и продавать к ним запчасти. Поэтому в коленвал 30 и 40 Д не стали закладывать положенный запас прочности, как не стали и вносить закладные в данные блоки.